齿轮泵知识库

1、类型特点

(1)分类齿轮泵是以啮合原理工作的液压泵，它是现代液压技术中结构zui为简单、、产量及用量zui大的一种液压泵，其详细分类如图A所示。在各种齿轮泵中，由于标准的渐开线外啮合直齿齿轮泵的齿轮容易加工和检测，故应用zui为普遍。这种齿轮泵中大多采用一对参数相同的齿轮，只有个别特殊用泵有三个或更多齿轮。

(2)特点见下表。

齿轮泵的特点

2、工作原理

(1)渐开线外啮合齿轮泵的工作原理及几个关键问题

①工作原理渐开线外啮合齿轮泵中大多采用一对参数相同的齿轮，个别特殊用泵有三个或更多齿轮。

图B所示为采用一对齿轮的渐开线外啮合齿轮泵工作原理，几何参数相同的主动齿轮4和从动齿轮7被封闭在齿廓、壳体1和侧盖板等构成的密封的空间中而啮合。壳体1、侧盖板和齿轮的各个齿谷（齿间）组成了许多密封工作腔5。齿轮的齿顶和壳体内孔表面间及齿轮端面和侧盖板之间的间隙很小，而且啮合齿的接触面接触紧密、起密封作用并把吸、压油区隔开（配流作用）。当原动机通过传动轴3带动主动齿轮4及从动齿轮7按图示方向运转时，在吸油腔6由于轮齿脱离啮合使齿间容积变大，出现真空而从油箱8吸油；吸入的油液由旋转的齿谷（齿间）携带至压油腔9；在压油腔由于齿间容积减小而将油压至系统。泵轴旋转一周，每个工作腔吸、压油各一次。原动机带动泵连续运转时，泵便连续地、周期性地压油。

(2)渐开线内啮合齿轮泵的工作原理

渐开线内啮合齿轮泵与渐开线外啮合齿轮泵的工作原理相同。如图I所示，一个主动齿轮1与一个较大的从动齿轮（内齿环）2构成啮合副，两者同向旋转，月牙板3将吸油腔4与压油腔5隔开。在吸油腔正在脱离啮合的齿间容积增大，形成真空，油液在大气压作用下进入吸油腔，填满各齿间；在下半部压油腔两齿轮进入啮合时，齿间容积减小，将油液压出。

高压内啮合齿轮泵与高压外啮合齿轮泵一样，可采用端面间隙和径向间隙补偿来提高容积效率，其zui高工作压力已达32MPa。

(3)摆线齿轮泵的工作原理摆线齿轮泵又称转子泵，其齿形为摆线，外转子比内转子多一个齿。摆线齿轮泵的工作原理如图J所示。壳体6上开有通油箱的吸油口7和通系统的压油口8。外转子4比内转子2多一个齿，且内、外转子之间有偏心距e。在工作时，内转子所有的轮齿均进入啮合。各相邻齿的啮合线、壳体与两侧的配油盘形成几个封闭工作容腔。随着内转子绕中心0₁顺时针方向转动，外转子绕0₂中心同向异速旋转。

各容腔的容积发生变化。因而，容腔中的油液通过配油盘吸油窗口5和压油窗口3进行吸油和压油。

中高压摆线齿轮泵与外啮合齿轮泵一样，采用端面间隙补偿来提高容积效率，其zui高工作压力可达16MPa。

下面威斯特小编带来齿轮泵的使用要点介绍

(1)应用场合在各类液压泵中，齿轮泵的工作压力仅次于柱塞泵，且大部分齿轮泵采用铝合金壳体、浮动轴套、双金属轴承、双金属固定侧板等结构，具有结构简单、自吸能力强、重量轻、使用维护方便、能长期保持较高容积效率、价格低廉等特点，常用作车辆与行走设备液压系统的压力能源和各种液压系统的辅助泵，如闭式液压系统中的补油泵、先导控制油路中的低压控制油源等。图V所示为一闭式液压系统，双向变量液压泵2和双向定量液压马达3构成闭式回路，单向定量液压泵作为补油泵，可以通过单向阀5或6向系统补油，补油压力由溢流阀4设定。图W所示为YA32-200型四柱液压机的液压系统原理，系统的主液压泵l为高压大流量压力补偿式恒功率变量柱塞泵，其zui高工作压力为32MPa，由远程调压阀5设定，用作主液压缸16和辅助（顶出）液压缸17的油源。辅助液压泵2为齿轮泵，主要用作电液换向阀6及21和液控单向阀9构成的先导控制回路的低压控制油源，其工作压力由溢流阀3设定。

    除少数低噪声泵（如派克PG600系列齿轮泵）外，外啮合齿轮泵一般存在流量脉动较大、噪声高等缺陷，故在固定液压机械领域作为主泵一般已不受欢迎，仅局限于用在运行于低压下的辅助泵及预压泵。而内啮合齿轮泵由于噪声zui低、综合性能，因此其在固定和行走设备中的应用领域迅速扩大，不足是价格较高。但现代制造技术的发展将大大缩小内、外齿轮泵的成本差距，而在工业领域中变频调速等电传动技术的日益普及又将在很大程度上弥补内齿轮泵本身不能变量的缺点。故内啮合齿轮泵在固定机械和移动机械中的应用面都将会迅速扩大。

针齿环旋转的摆线齿轮泵以体积小、价廉和自吸能力强的优点，除了用作某些轻载机床液压系统的主泵外，特别广泛地被集成在通轴柱塞泵的后盖上（图X），作为低压补油泵或控制油源使用。此种泵一般可实现单向供油而与输入转向无关，这一性能对于某些车辆或行走机械上需要用车轮驱动的应急转向、制动系统具有特殊的使用意义。